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            1. 汽車教學設備方案

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              解讀日間行車燈——這個應該有

              發布時間 2018-07-13

                隨著國內汽車產銷量躍居世界首位,不斷有全球同步的新車型進入國內市場,我們不難發現相同的車型,國內外配置的區別非常大,如:日間行車燈在歐洲國家已成為所有車型的標配,而在國內則還是高級車型上才出現的配置。新能源汽車教學設備家有燈光裝置,可以模擬近燈光/遠燈光/轉向燈/示寬燈/應急燈等等。還可以模擬雨刮,快雨刮/慢雨刮!于是有的車主就考慮是否應該給愛車上加裝日間行車燈這個配置了。作為全球汽車照明領先廠商之一的歐司朗,在此領域進行了深入研究,其中非常多分析與建議可以供相關車主參考。

                開日間行車燈提高車輛的被識別性

                相對于夜間行車,白天開車行車安全性相對比較高,雖不會受到視線不清的影響,但視覺在白天行車時也會產生疲勞,特別是在耀眼的陽光下。試想一下,如果對面行駛過來的車亮著日間行車燈,將會明顯提高車輛的可視性,使駕駛員注意力能馬上集中起來。

                在黎明、黃昏時分,天色似明非明、似暗非暗,或陰雨天,司機們開車時會感覺眼睛特別難受。發動機實驗臺實用新型內容本實用新型的目的就是保證發電機組和發動機有效的聯成一體,達到共震 減震的效果,提高試驗臺架安全要求和安裝調試的效率。為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案用于發動機試驗臺架的發電機支架,其特征在于它由立柱、聯于立柱上部的工作臺和聯于立柱下部的底座組成,工作臺上一側設置有發電機連接座、另一側鉸接一個可調發電機連接座,在底座上設有與發動機試驗臺架底座相配合的連接裝置。全車電器示教板通過觸摸式故障板設置實際故障,便于考核,可以通過故障的判斷和排除,讓學生充分理解點火系統的工作原理。這時,正是危險將要降臨的信號,視線不清是造成車禍的一大原因,這些時候如果開啟日間行車燈,有助于降低事故發生率。國外調查顯示,白天開啟頭燈或日間行車燈,可降低12.4%的車輛意外,同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。為提高行車安全性,歐洲聯盟更是規定自2011年起,歐盟境內所有新車必須安裝日間行車燈。

                日間行車燈看質量

                日間行車燈不同于普通的近光燈,是專門為白天行車照明而設計。效果也要比開啟近光充當日行燈的效果要好得多。目前汽LED日間行車燈種類繁多,價格差異巨大,魚龍混雜,特別是汽車日間行車燈直接涉及到車輛行駛安全,所以必須特別小心選擇。不同品牌的價格差別也很明顯,由于LED日間行車燈是個工藝和技術十分復雜的零配件,工藝差的日間行車燈往往壽命很短,燈很容易燒壞,而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求,所以最好選擇有一定知名度的大廠產品,不要因小失大。如歐司朗新近推出的日間行車燈產品,采用了最新LED技術,光色均勻無耀眼感。防水性能達IP69,具備良好的防水防塵性能,避免了市場上許多產品出現的防水性差的問題,即使在洗車時被強大的水流沖擊,都不會出現進水的問題。值得一提的是,DRL節能效果得到了進一步提升,能耗僅為普通近光燈的20%。

                作為全球最大的汽車車燈提供商之一,歐司朗生產的日間行車燈,無論是做工、和原車的契合度,還是在功能性方面都已經完全能滿足日間行車需求,其日間行車燈系列產品完全符合ECE/SAE法規及CCC要求,對于廣大車主來說無疑是一個不錯的選擇。

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